มาตรฐาน รถซิ่ง ล้อรถยนต์ ล้อแม็กซ์ สวยงาม แต่งสวย

อยากเปลี่ยน ล้อแม็กซ์ แต่ไม่มีความรู้ มาทางนี้

Home / tips ความรู้เรื่องรถยนต์ / อยากเปลี่ยน ล้อแม็กซ์ แต่ไม่มีความรู้ มาทางนี้

เชื่อว่าหนุ่มๆส่วนใหญ่เมื่อซื้อรถมาแล้ว ก็อยากจะตกแต่งโน่นเปลี่ยนนี่เพื่อให้รถตัวเองมีความสวนเด่นและเท่ไม่เหมือนใครอยู่ตลอดเวลา และแน่นอนว่า ล้อแม็กซ์ ก็คือเป็นสิ่งหนึ่งที่มาเป็นอันดับต้นๆเลย แต่สำหรับบางคนก็ไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย ทางเราเลยมีเทคนิคการเลือก ล้อแม็กซ์ ให้เข้ากับรถมาบอกกัน

สำหรับ ล้อแม็กซ์ น่าจะเป็นอุปกรณ์ตกแต่งรถสิ่งแรกๆเลย ที่สาย รถซิ่ง แต่งสวย นึกถึง และอยากเปลี่ยน เพราะส่วนใหญ่มักจะคิดว่าล้อที่ติดรถมานั้นมันช่างดูจืดชืดไม่มีความเท่เลย เปลี่ยนล้อใหม่ที่ดูดีมีไซน์ยังเท่กว่าเยอะ แต่ในเรื่องของการเปลี่ยน ล้อแม็กซ์ นั้น ไม่ใช่ว่านึกอยากจะเปลี่ยนก็เปลี่ยนเลย เราก็ต้องมีการศึกษาเอาไว้บ้าง เผื่อว่าไปเจอกลโกงของร้านที่คิดไม่ซื่อ หลอกเอา ถ้ามีความรู้อยู่บ้างก็ดีไป แต่ถ้าไม่รู้เรื่องเลยนี่ อาจจะเป็นภัยกับกระเป๋าตัง และเงินในบัญชีได้ เอาเป็นว่า รู้ไว้ไม่เสียหาย

สำหรับ ล้อรถยนต์ ปกติที่ออกมาจากโรงงานนั้นจะต้องผ่านการทดสอบเรื่องของความทนทานแข็งแกร่งมาอย่างหนักหน่วงเพื่อให้ได้มาตรฐาน และไม่เกิดอันตรายสำหรับลูกค้าที่ซื้อรถไป แต่ทางคนใช้เองก็ต้องดูด้วยว่า ล้อที่เราเลือกนั้นจะต้องมีการเลือกให้เหมาะกับการใช้งานของรถเราด้วย ไม่ใช่เลือกล้อที่มีก้านเล็กมาใส่รถที่ใช้งานบรรทุกของหนักนี่ก็ถือว่าเลือกผิดประเภทนะเออ เพราะถ้าเกิดเจอถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ก็อาจจะทำให้ล้อเกิดแตกหักหรีือชำรุดได้ง่าย

สิ่งที่ควรคำนึงถึงสำหรับการเลือก ล้อแม็กซ์เลยก็คือ

  • ดูขนาดของล้อเดิมที่ติดรถมาว่ามีขนาดกี่นิ้ว เช่น 13 นิ้ว , 14 นิ้ว , 15 นิ้ว …. 17 นิ้ว
  • ขนาดของขอบล้อกว้างกี่นิ้ว เช่น 5 นิ้ว , 5.5 นิ้ว , 6 นิ้ว , 6.5 นิ้ว … 9 นิ้ว
  • จำนวนรู PCD 4 , 5 หรือ 6 รู ขนาด PCD เป็น เท่าไร ? เช่น 100 , 114.3, 139.7 มม. เป็นต้น
  • ค่า ออฟเซ็ต Offset เป็นเท่าไร ? -10, 0, +15, +35 หรือ +45 เป็นต้น

เพราะส่วนมากล้อที่ติดรถมานั้น จะมี มาตรฐาน ที่สุดแล้ว เพราะทุกอย่างจะต้องมีความสัมพันธ์กันหมดไม่ว่าจะเป็นความนุ่มนวลในการ ขับขี่ และขนาดของล้อยาง ซึ่งถ้าหากว่าเราจะเปลี่ยนล้อที่ใหญ่ ซีรี่ย์ ยาง ก็จะต้องบางลงกว่าเดิม เพื่อรักษาระดับเส้นผ่าศูนย์กลาง ซึ่งก็หมายความว่าต้องรักษาระดับความสูงให้ใกล้เคียงกับ ค่ามาตรฐานของรถรุ่นนั้นๆ นั่นเอง และส่งที่ตามมาก็คือความนุ่มนวลในการขับจะหายหรือลดลงไปทันที และที่สำคัญก็คือ สเป็คของล้อที่เราจะเปลี่ยนต้องตรงตามโครงสร้าง หรือขนาดของดุมล้อต้องพอดีกันไม่คับหรือหลวมจนเกินไป และรูน็อตต้องมีจำนวนที่เท่ากัน ไม่ควรดัดแปลงเพียงแค่ความสวยงาม เพราะอาจจะเกิดผลเสียในระยะยาวอย่างแน่นอน

สำหรับรูปแบบของ ล้อแม็กซ์ และจุดประสงการใช้งานในแต่ละแบบก็มีดังนี้

  • ล้อแม็กซ์ ประเภท จาน (Disc Type)
    ถูกออกแบบเพื่อการแบกรับน้ำหนักโดยเฉพาะ ซึ่งจะพบมากกับรถที่ต้องการบรรทุกรับน้ำหนักสัมภาระ
  • ล้อแม็กซ์ ประเภท ก้านใหญ่( Spoke Type )
    มีความสวยดูดีกว่าแบบจาน Disc บรรทุกของหนักได้พอสมควร ส่วนมากพบในรถนั่งขนาดใหญ่
  • ล้อแม็กซ์ ประเภท ก้านถี่ล้อแม็ก ประเภท ก้านถี่ ( Fin Type )
    มีการออกแบบที่เน้นให้ดู สวยงาม มีความนิยมมาก แน่นอนว่าไม่เหมาะกับการขนของ เพราะรับน้ำหนักได้น้อย
  • ล้อแม็กซ์ ประเภท ลายตาข่ายประเภท ตาข่าย ( Mesh type )
    สวยงาม
    ดูดี และมาพร้อมด้วยการใช้งานที่สามารถรับน้ำหนักได้ดีกว่าแบบก้านเล็ก แต่ปัญหาก็คือการทำความสะอาดที่ยาก และต้องใช้เวลานาน