Auto Mthai Biker การใช้คลัทช์ที่ถูกต้อง คลัทช์ รถ Bigbike รถมอเตอร์ไซค์

เทคนิคการใช้คลัทช์รถมอเตอร์ไซค์ ที่ถูกต้อง ปลอดภัย ห่างไกลหายนะ

Home / tips ความรู้เรื่องรถยนต์ / เทคนิคการใช้คลัทช์รถมอเตอร์ไซค์ ที่ถูกต้อง ปลอดภัย ห่างไกลหายนะ

เชื่อว่า Biker ส่วนใหญ่ที่รักการขับขี่รถ Bigbike ยังขาดความรู้ในเรื่องของการใช้คลัทช์ในแบบที่ถูกต้องกันอยู่ ทางทีมงาน Auto MThai จึงมีเทคนิคการใช้คลัทช์ ในวิธีที่ถูกต้องมากบอกกัน

ในปัจจุบัน รถ Bigbike หรือรถที่มี cc. สูงๆ ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก เนื่องจากเป็น รถมอเตอร์ไซค์ ที่มีสมรรถนะการใช้สูง มีระยะการขับขี่ได้ทั้งใกล้ ไกล รวมไปถึงมีความสนุกในการขับขี่ แต่เนื่องจากเป็นรถที่มี cc. สูง การขับขี่จึงต้องใช้ทักษะความชำนาญในการขับขี่เป็นอย่างสูง รวมไปถึงการใช้อุปกรณ์อย่างคลัทช์ก็มีความสำคัญต่อจังหวะในการขับขี่เช่นกัน เราเชื่อว่าผู้ขับขี่รถ Bigbike หลายๆคนอาจจะยังมีการใช้ คลัทช์ แบบผิดวิธีอยู่ เราลองมาดูกันดีกว่าว่า การใช้คลัทช์ที่ถูกต้อง นั้นต้องทำอย่างไร

เป็นที่รู้กันดีอยู่แล้วเราจะใช้คลัทช์ก็คือช่วงของการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น – ลง หรือในช่วงเวลาที่ความเร็วของรถลดระดับลง และเครื่องยนต์เกิดกระตุก แล้วเราต้องกำคลัทช์เลี้ยงไว้เพื่อไม่ให้เครื่องดับ แต่ยังมีคนอีกมากที่มักจะกำคลัทช์ทุกคั้งที่ชะลอรถ หรือช่วงเวลาที่เบาคันเร่งลง เพื่อปล่อยรถไหลไป แต่ที่จริงแล้วนี่เป็นความเข้าใจที่ผิดและเป็นการใช้คลัทช์แบบผิดวิธีเป็นอย่างมาก เพราะการกำคลัทช์แล้วปล่อยรถไหลนั้นถือเป็นเรื่องที่อันตรายและไม่ควรทำ เนื่องจากถ้ารถมาด้วยความเร็วและแรง อาจจส่งผลให้รถไหลและพุ่งมากกว่าเดิม และยากต่อการควบคุม ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้

นอกจากนี้สิ่งที่เรามักจะพบเห็นอยู่บ่อยๆ และเชื่อว่า Biker หลายๆคนก็ทำเป็นประจำก็คือ การกำคลัทช์ แล้วปล่อยรถไหลเข้าโค้ง หรือกำคลัทช์ในโค้ง เพราะเชื่อว่าจะทำให้การเข้าโค้งได้ดีมากขึ้น ซึ่งเราอยากจะบอกว่านี่คือสิ่งที่อันตรายยิ่งกว่าการกำคลัทช์ แล้วปล่อยรถไหลในทางตรงมากขึ้นไปอีก เนื่องจากกำลังรถที่อาจจะมีมากก่อนไหลเข้าโค้ง อาจจะทำรถให้หลุดโค้งได้ง่ายมากขึ้น รวมไปถึงถ้ามีเหตุการณ์ฉุกเฉินที่ทำให้ต้องเบรคกลางคัน การกำคลัทช์แล้วเบรคนั้นจะทำให้รถเกิดเสียการควบคุม และอาจทำให้รถหมุนเหวี่ยงแหกโค้งได้เช่นกัน และสิ่งที่ Biker ทั้งหลายควรรู้นั้นก็คือในช่วงที่เรากำคลัทช์ จะเป็นตัดระบบช่วยของ Engine Brake อีกด้วย ทำให้ตัวรถไม่มีระบบฉุดรั้งใดๆมาช่วยทั้งสิ้น ดังนั้นนอกจากการกำคลัทช์ในช่วงที่เปลี่ยนเกียร์ขึ้น – ลง หรือช่วงที่เลี้ยงไว้เพื่อไม่ให้รถดับแล้ว ถ้าไม่มีความจำเป็นอะไร อย่าใช้จะดีกว่า