KTM KTM X-Bow GTX รถแข่ง เคทีเอ็ม

KTM X-Bow GTX รถแข่งโฉมใหม่สุดล้ำ พร้อมสมรรถนะ 530 แรงม้า

Home / Super Car / KTM X-Bow GTX รถแข่งโฉมใหม่สุดล้ำ พร้อมสมรรถนะ 530 แรงม้า

KTM เผยโฉมรถแข่งรุ่นใหม่ล่าสุด KTM X-Bow GTX สมบูรณ์แบบทั้งบุคลิกอันงดงาม และสมรรถนะที่เหนือชั้นเพื่อนักแข่งรถตัวจริง อันเป็นการสืบทอดความเร้าใจจาก KTM X-Bow GT4 ที่ได้สร้างชื่อในสนามแข่งขันมาแล้วมากมายตั้งแต่ปี 2008 จนถึงปัจจุบัน

KTM X-Bow GTX

KTM X-Bow GTX ได้รับการปรับดีไซน์บุคลิกใหม่จาก KTM X-Bow GT4 สู่ความโฉบเฉี่ยวที่เหนือกว่า ด้วยหลังคารถแบบ Jetfighter Canopy ถูกปรับดีไซน์ใหม่ อาทิ ชิ้นส่วนบังลม จากเดิมแบบชิ้นเดียวทั้งบาน เปลี่ยนเป็นแบบแยกส่วนได้โดยมีขอบคาร์บอนไฟเบอร์หุ้ม, กระจกบังลม Plexiglass จาก Makrolon, ประตูกระจกทั้งสองข้างที่เปิดแยกกันได้ และหลังคาก็สามารถยกขึ้นเพื่อช่วยในการเข้าออกห้องควบคุม นอกจากนี้ใช้กล้องมองข้างแทนกระจกมองข้าง

KTM X-Bow GTX

KTM X-Bow GTX ใช้โครงโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมโครงเหล็กนิรภัยที่ได้รับการวิจัย พัฒนาทดสอบอย่างเข้มงวด ทั้งมาตรฐานความแข็งแรงตามข้อบังคับทางกฎหมาย มาตรฐานจากหน่วยงานต่าง ๆ และตามมาตรฐานของ  FIA ภาคผนวก J

KTM X-Bow GTX

ตัวรถมาพร้อมเบาะนั่งแบบรถแข่งของ Recaro พร้อมครอบหลังคาร์บอนเคฟลาร์ที่ผลิตจาก “Advanced Seat” เข็มขัดนิรภัยรถแข่ง 6 จุดจาก Schroth, พวงมาลัยแบบรถแข่งหุ้มหนังกลับพร้อมจอดิจิตอลบนพวงมาลัย รวมถึงแป้นเหยียบที่ปรับแต่งได้

ขณะที่ KTM ใช้พวงมาลัยระบบไฮดรอลิก แต่ X-Bow GTX ได้ใช้พวงมาลัยไฟฟ้า ที่นอกจากจะช่วยมอบประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันแล้ว ยังสามารถปรับแต่งประสิทธิภาพการตอบสนองต่อการบังคับได้ตามต้องการ

KTM X-Bow GTX

KTM X-Bow GTX มีน้ำหนักเพียง 1,048 กก. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ห้าสูบ 2.5 ลิตร เทอร์โบ จาก Audi Sport ที่ทาง KTM ได้ปรับแต่งวาล์วหัวฉีด, ระบบไอดี-ไอเสีย และซอร์ฟแวร์ใหม่ มอบสมรรถนะมากถึง 530 แรงม้า (PS) แรงบิด 650 นิวตันเมตร อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักจึงอยู่ที่ 1.98 กก./แรงม้า

ถังน้ำมันนิรภัย FT3 safety tank ความจุ 120 ลิตร, เกียร์ธรรมดา 6 สปีด จาก Holinger MF พร้อมจานคลัทช์สำหรับรถแข่ง, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป รวมถึงใช้ระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ส่งตรงจากรถแข่ง Le Mans prototype ทั้งนี้ตัวเลขความเร็วต่าง ๆ ยังไม่เปิดเผย

KTM X-Bow GTX

ชุดโช้คอัพจาก Sachs ที่สามารถปรับระยะยุบตัวและรีบาวด์ที่เพลาหน้าและเพลาหลัง พร้อมช่วงล่างแบบ Push-Rod และเหล็กกันโคลงปรับระดับได้

ด้านระบบเบรกจะใช้ชุดคาลิเปอร์เบรกแบบ Endurance แบบ 6 สูบที่ล้อหน้า และ 4 สูบที่ล้อหลัง พร้อมจานเบรกหน้า-หลัง ขนาด 378 – 355 มม.

KTM X-Bow GTX

KTM X-Bow GTX มีราคาเริ่มต้นที่ 230,000 ยูโร หรือราว ๆ 8.4 ล้านบาท โดยประมาณ